Un precio de salida de 2.100 € puede parecer una oportunidad difícil de rechazar. Pero cuando sumas costes en origen, transporte, impuestos, homologación y matriculación, esta Volkswagen Tiguan se quedaría alrededor de los 11.500 € puesta en España. El problema aparece al compararla con el mercado español, donde unidades similares se encuentran por unos 15.000 €. Ese margen no compensa el proceso, el riesgo ni el capital necesario para importar el coche desde Dubái. Este es un buen ejemplo de por qué un coche barato no siempre es una buena compra. La rentabilidad real se calcula después de sumar todos los costes, no mirando únicamente el precio de salida.
0.0% ERengagement of this clip — above the author's average (0.00%)
top 45%outperforms 55% of the author's clips
41%of the author's average views
